¹La potència màxima determinada segons la norma UN GTR.21, disponible durant un màxim de 30 segons. La potència disponible en cada situació de conducció depèn de factors variables com la temperatura ambiental, l’estat de temperatura / càrrega / condicionament o l’envelliment físic de la bateria d’alta tensió. La disponibilitat de la potència màxima requereix que la temperatura específica de la bateria d’alta tensió estigui entre 23-50 ºC i que el nivell de càrrega de la bateria sigui superior al 55% per a oferir al voltant de 170 kW en una bateria de 58 kWh (62 kWh bruts), i que la temperatura estigui entre 23-50 ºC i el nivell de càrrega de la bateria sigui superior al 85% per a oferir al voltant de 170 kW en una bateria de 77 kWh (82 kWh bruts). Qualsevol desviació dels paràmetres esmentats pot provocar una reducció en la potència disponible i fins i tot que l’overboost no estigui disponible.

 Els valors esmentats són el resultat de l’aprovació de tipus del model seleccionat, d’acord amb el Reglament CE 2018/858. La potència disponible (kW) i l’acceleració del model depenen de l’estat de càrrega de la bateria i de la seva temperatura.

 ²L’autonomia real del teu vehicle variarà segons diversos factors, que inclouen la ruta, les condicions meteorològiques, la càrrega del vehicle (ocupants + equipatge), l’edat i estat de la bateria, l’equipament opcional (llantes, pneumàtics, etc.), l’ús de sistemes de consum energètic perifèrics com la calefacció, l’aire condicionat i els seients calefactats, així com l’estil de conducció. L’autonomia indicada s’ha calculat d’acord amb la normativa WLTP, que estableix condicions de prova estàndard aplicables a tots els fabricants d’automòbils. Això garanteix que els valors calculats segons aquesta normativa siguin comparables per a tots els vehicles.

 ³El contingut d’energia (net) indicat de la bateria representa un valor típic, independentment del vehicle. Aquesta xifra es calcula en condicions específiques, incloent un patró d’ús consistent que reflecteix l’energia útil de la bateria. No obstant això, l’energia real descarregable pot variar segons el perfil de conducció i la temperatura de la bateria.

 ⁴Valor estimat considerant una càrrega entre el 10% i el 80% amb un carregador de 165 kW en corrent continu per al paquet de bateria de 59 kWh. El temps de càrrega del teu vehicle pot variar per múltiples factors, incloent, però no limitant-se a, les condicions meteorològiques, l’edat i l’estat de la bateria. Per tant, el temps de càrrega indicat no s’ha d’interpretar com una mesura exacta, sinó com una estimació general. Aquesta informació és només orientativa i no constitueix una garantia del rendiment de càrrega.

⁵Valor estimat considerant una càrrega entre el 0% i el 100% amb una presa de corrent altern de 11 kW per al paquet de bateria de 59 kWh. El temps de càrrega del teu vehicle pot variar per múltiples factors, incloent, però no limitant-se a, les condicions meteorològiques, l’edat i l’estat de la bateria. Per tant, el temps de càrrega indicat no s’ha d’interpretar com una mesura exacta, sinó com una estimació general. Aquesta informació és només orientativa i no constitueix una garantia del rendiment de càrrega.

⁶Valor estimat considerant una càrrega entre el 10% i el 80% amb una presa de corrent continu de 175 kW per al paquet de bateria de 77 kWh. El temps de càrrega del teu vehicle pot variar per múltiples factors, incloent, però no limitant-se a, les condicions meteorològiques, l’edat i l’estat de la bateria. Per tant, el temps de càrrega indicat no s’ha d’interpretar com una mesura exacta, sinó com una estimació general. Aquesta informació és només orientativa i no constitueix una garantia del rendiment de càrrega.

⁷Valor estimat considerant una càrrega entre el 0% i el 100% amb una presa de corrent altern de 11 kW per al paquet de bateria de 77 kWh. El temps de càrrega del teu vehicle pot variar per múltiples factors, incloent, però no limitant-se a, les condicions meteorològiques, l’edat i l’estat de la bateria. Per tant, el temps de càrrega indicat no s’ha d’interpretar com una mesura exacta, sinó com una estimació general. Aquesta informació és només orientativa i no constitueix una garantia del rendiment de càrrega.

L’energia descarregable real del vehicle, certificada segons la normativa WLTP, correspon a l’energia descarregable útil.